變頻器最常用的16個(gè)參數(shù)

來源：本站 人氣： 發(fā)布時(shí)間：2015-12-16 09:13:00

• 變頻器最常用的16個(gè)參數(shù)

  變頻器設(shè)定的參數(shù)比較多，且每個(gè)參數(shù)均有一定選擇范圍的，使用中常常遇到因個(gè)別參數(shù)的設(shè)置不當(dāng)，導(dǎo)致變頻器不能正常的工作現(xiàn)象，因此，必須對(duì)相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行正確的設(shè)定的。

  1.控制方式：

  即速度控制、轉(zhuǎn)距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據(jù)控制的精度進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)辨識(shí)。

  2.最低運(yùn)行頻率：

  即電機(jī)的運(yùn)行最小的轉(zhuǎn)速，然而電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí)，其散熱性能很差，然而電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速下，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒毀。而且低速時(shí)，其電纜中的電流也會(huì)增大的，也會(huì)導(dǎo)致電纜的發(fā)熱。

  3.最高運(yùn)行頻率：

  一般的變頻器最大頻率到60Hz的，有的甚至到 400 Hz ，高頻率將使電機(jī)高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，且這對(duì)普通電機(jī)來說，其軸承不能長(zhǎng)時(shí)間的超額定轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，且電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力。

  4.載波頻率：

  載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波分量越大的，這和電纜的長(zhǎng)度，電機(jī)發(fā)熱，然而電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關(guān)的。

  5.電機(jī)參數(shù)：

  變頻器在參數(shù)中設(shè)定的電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率，這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到的。

  6.跳頻：

  在某個(gè)頻率點(diǎn)上，有可能會(huì)發(fā)生共振的現(xiàn)象，特別在整個(gè)的裝置比較高時(shí)；在控制壓縮機(jī)時(shí)，且要避免壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。

  7.加減速時(shí)間

  加速的時(shí)間就是輸出頻率從0上升到最大的頻率所需時(shí)間，減速時(shí)間是指從最大的頻率下降到 0 所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定的信號(hào)上升、下降來確定加減速的時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)的加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時(shí)則限制的下降率以防止過電壓。

  加速的時(shí)間設(shè)定要求：將加速的電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起的變頻器跳閘；減速時(shí)間的設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑的電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長(zhǎng)加減速時(shí)間，通過起、停電動(dòng)機(jī)觀察有無過電流、過電壓報(bào)警；然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出最佳加減速時(shí)間。

  8.轉(zhuǎn)矩提升

  又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償，是為了補(bǔ)償因電動(dòng)的機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時(shí)轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍 f/V 增大的方法。設(shè)定為自動(dòng)時(shí)，可使加速時(shí)的電壓自動(dòng)的提升以補(bǔ)償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電動(dòng)機(jī)的加速順利進(jìn)行。如采用了手動(dòng)的補(bǔ)償時(shí)，根據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性的，通過了試驗(yàn)可選出較佳的曲線。對(duì)于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如選擇不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)低速時(shí)的輸出的電壓過高，然而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象，甚至還會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)的電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象的。

  9.電子熱過載保護(hù)

  本功能為保護(hù)電動(dòng)機(jī)過熱而設(shè)置的，它是變頻器內(nèi) CPU 且根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)電流值和頻率計(jì)算出電動(dòng)機(jī)的溫升，從而進(jìn)行了過熱的保護(hù)。本功能只適用于 “ 一拖一 ” 場(chǎng)合，而在 “ 一拖多 ” 時(shí)，則應(yīng)在各臺(tái)電動(dòng)機(jī)上加裝熱繼的電器。電子熱的保護(hù)設(shè)定值 (%)=[ 電動(dòng)機(jī)額定電流 (A)/ 變頻器的額定輸出的電流 (A)]×100% 。

  10.頻率限制

  即變頻器的輸出頻率的上、下限幅值。頻率的限制是為防止誤操作或外接頻率設(shè)定信號(hào)源出故障，然而會(huì)引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設(shè)備的一種保護(hù)的功能。在應(yīng)用中按實(shí)際的情況設(shè)定即可。此功能還可作限速的使用，如有的皮帶的輸送機(jī)，且由于輸送的物料不太多，然而為了減少機(jī)械和皮帶的磨損，可采用變頻器的驅(qū)動(dòng)，并將變頻器上限的頻率設(shè)定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機(jī)運(yùn)行在一個(gè)固定、較低的工作速度上。

  11.偏置頻率

  有的又叫偏差頻率或頻率偏差設(shè)定的。其用途是當(dāng)頻率由外部的模擬信號(hào) ( 電壓或電流 ) 進(jìn)行設(shè)定時(shí)，可用此功能調(diào)整頻率設(shè)定的信號(hào)最低時(shí)輸出頻率的高低 。有的變頻器當(dāng)頻率設(shè)定的信號(hào)為 0% 時(shí)，偏差值可作用在 0 ～ fmax 范圍內(nèi)，有的變頻器 ( 如明電舍、三墾 ) 還可對(duì)偏置極性進(jìn)行設(shè)定的的。如在調(diào)試中當(dāng)頻率設(shè)定的信號(hào)為 0% 時(shí)，變頻器的輸出的頻率不為 0Hz ，而為 xHz ，則此時(shí)將偏置的頻率設(shè)定為負(fù)的 xHz 即可使變頻器的輸出頻率為0Hz 。

  12.頻率設(shè)定信號(hào)增益

  此功能僅在用外部模擬的信號(hào)設(shè)定頻率時(shí)才有效。它是用來彌補(bǔ)外部設(shè)定的信號(hào)電壓與變頻器內(nèi)電壓 (+10v) 的不一致問題；同時(shí)方便模擬設(shè)定的信號(hào)電壓的選擇，設(shè)定時(shí)，當(dāng)模擬輸入的信號(hào)為最大時(shí) ( 如 10v 、 5v 或 20mA) ，求出可輸出 f/V 圖形的頻率百分?jǐn)?shù)并以此為參數(shù)進(jìn)行的設(shè)定即可；如外部設(shè)定的信號(hào)為 0 ～ 5v 時(shí)，若變頻器的輸出頻率為 0 ～ 50Hz ，則將增益的信號(hào)設(shè)定為 200% 即可。

  13.轉(zhuǎn)矩限制

  且可為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩限制和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩限制兩種。它是根據(jù)變頻器的輸出電壓和電流值，經(jīng) CPU 進(jìn)行轉(zhuǎn)矩計(jì)算，其可對(duì)加減速和恒速的運(yùn)行時(shí)的沖擊的負(fù)載恢復(fù)特性有顯著改善。轉(zhuǎn)矩的限制功能可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速和減速控制的。假設(shè)加減速的時(shí)間小于負(fù)載慣量時(shí)間時(shí)，也能保證電動(dòng)機(jī)按照轉(zhuǎn)矩的設(shè)定值自動(dòng)加速和減速。

  驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)矩功能提供了強(qiáng)大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，在穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)矩的功能將控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差，而將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩限制在最大的設(shè)定值內(nèi)，且當(dāng)負(fù)載的轉(zhuǎn)矩突然增大時(shí)，甚至在加速的時(shí)間設(shè)定過短時(shí)，也不會(huì)引起變頻器跳閘。在加速時(shí)間設(shè)定過短時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩也不會(huì)超過最大設(shè)定值。驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩大對(duì)起動(dòng)有利，以設(shè)置為 80 ～ 100% 較妥。

  制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值越小，其制動(dòng)力越大，適合急加減速的場(chǎng)合，如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值設(shè)置過大會(huì)出現(xiàn)過壓報(bào)警現(xiàn)象。如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定為 0% ，可使加到主電容器的再生總量接近于 0 ，從而使電動(dòng)機(jī)在減速時(shí)，不使用制動(dòng)電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會(huì)跳閘。但在有的負(fù)載上，如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定為 0% 時(shí)，減速時(shí)會(huì)出現(xiàn)短暫空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，造成變頻器反復(fù)起動(dòng)，電流大幅度波動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使變頻器跳閘，應(yīng)引起注意。

  14.加減速模式選擇

  且又叫加減速曲線的選擇。一般變頻器有線性的、非線性和 S 三種曲線，通常大多都選擇線性曲線；非線性曲線適用于變頻器的轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如風(fēng)機(jī)等：S曲線適用于恒轉(zhuǎn)矩的負(fù)載，其加減速變化較為緩慢的。設(shè)定時(shí)可根據(jù)負(fù)載的轉(zhuǎn)矩特性，選擇相應(yīng)曲線，但也有例外，然而筆者在調(diào)試一臺(tái)鍋爐引風(fēng)機(jī)的變頻器時(shí)，先將加減速曲線的選擇非線性曲線，且一起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)變頻器就跳閘，然而調(diào)整改變?cè)S多參數(shù)無效果，后改為 S 曲線后就正常了。究其原因是：起動(dòng)前引風(fēng)機(jī)由于煙道煙氣流動(dòng)而自行轉(zhuǎn)動(dòng)，且反轉(zhuǎn)而成為負(fù)向負(fù)載，這樣選取了 S 曲線，使剛起動(dòng)時(shí)的頻率上升速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生，當(dāng)然這是針對(duì)沒有起動(dòng)直流制動(dòng)功能的變頻器所采用的方法。

  15.轉(zhuǎn)矩矢量控制

  矢量的控制是基于理論上認(rèn)為：異步電動(dòng)機(jī)與直流電動(dòng)機(jī)具有相同的轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生機(jī)理。矢量控制的方式就是將定子的電流分解成規(guī)定的磁場(chǎng)電流和轉(zhuǎn)矩電流，分別進(jìn)行控制，同時(shí)將兩者合成后的定子電流輸出給電動(dòng)機(jī)的。因此，從原理上可得到與直流電動(dòng)機(jī)相同的控制的性能。采用轉(zhuǎn)矩的矢量控制功能，電動(dòng)機(jī)在各種的運(yùn)行條件下都能輸出最大轉(zhuǎn)矩，尤其是電動(dòng)機(jī)在低速的運(yùn)行區(qū)域。

  現(xiàn)在的變頻器幾乎都采用無反饋的矢量控制，由于變頻器能根據(jù)負(fù)載的電流大小和相位進(jìn)行轉(zhuǎn)差補(bǔ)償，使電動(dòng)機(jī)具有很硬的力學(xué)特性的，對(duì)于多數(shù)場(chǎng)合已能滿足要求，不需在變頻器的外部設(shè)置速度反饋電路。這一功能的設(shè)定，可根據(jù)實(shí)際情況在有效和無效中選擇一項(xiàng)即可。與之有關(guān)的功能是轉(zhuǎn)差補(bǔ)償控制，其作用是為補(bǔ)償由負(fù)載波動(dòng)而引起的速度偏差，可加上對(duì)應(yīng)于負(fù)載電流的轉(zhuǎn)差頻率。這一功能主要用于定位控制。

  16.節(jié)能控制

  風(fēng)機(jī)、水泵都屬于減轉(zhuǎn)矩的負(fù)載，然而隨著轉(zhuǎn)速的下降，負(fù)載的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成比例減小，而具有節(jié)能控制功能的變頻器的設(shè)計(jì)有專用 V/f 模式，且這種模式可改善電動(dòng)機(jī)和變頻器的效率，其可根據(jù)負(fù)載的電流自動(dòng)降低變頻器輸出電壓，然而達(dá)到節(jié)能目的，可根據(jù)具體的情況設(shè)置為有效或無效。要說明的是，九、十這兩個(gè)的參數(shù)是很先進(jìn)的，但有一些用戶在設(shè)備改造中的，根本無法啟用這兩個(gè)參數(shù)的，即啟用后變頻器跳閘頻繁，停用后一切正常。究其原因有：

  (1) 原用電動(dòng)機(jī)參數(shù)與變頻器要求配用的電動(dòng)機(jī)參數(shù)相差太大。

  (2) 對(duì)設(shè)定參數(shù)功能了解不夠，如節(jié)能控制功能只能用于 V/f 控制方式中，不能用于矢量控制方式中。

  (3) 啟用了矢量控制方式，但沒有進(jìn)行電動(dòng)機(jī)參數(shù)的手動(dòng)設(shè)定和自動(dòng)讀取工作，或讀取方法不當(dāng)。

  
  

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